O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Rodoviários do Piauí (Sintetro) denunciou graves irregularidades na operação do sistema de transporte coletivo da capital. De acordo com a entidade, a frota atual apresenta pneus em estado crítico, utilização de peças usadas em manutenções e uma redução não autorizada no tamanho dos veículos, comprometendo a segurança de trabalhadores e usuários.
Denúncias de irregularidades na manutenção
O presidente do Sintetro, Antonio Cardoso, afirmou que a fiscalização por parte dos órgãos competentes é insuficiente. Relatos dos trabalhadores, acompanhados de registros fotográficos, indicam que reparos vitais estariam sendo realizados por terceirizados com componentes inadequados.
Sobre a transformação de veículos antigos, o representante sindical declarou: “Algumas empresas adotam uma prática de cortar esses ônibus, que já deviam ter saído de circulação, e transformar em micro-ônibus. […] Eu acredito que, sem autorização nem da Strans, nem do Detran, nem do Cotran”.
Impacto no cotidiano dos passageiros
Além dos riscos mecânicos, o sucateamento afeta diretamente o conforto e a rotina da população, que enfrenta falhas constantes e intervalos longos. Sobre a situação precária, Antonio Cardoso completou: “A cada dia que passa é que daqui a uns dias não vai ter mais condição de circular esses ônibus porque tão ônibus sucateados, ônibus velhos, motoristas com problema de coluna. A gente vê os bancos escorados com pau, com pedra”.
Usuários também relatam o impacto do calor e da falta de manutenção. Um estudante do ensino médio, que optou pelo anonimato, desabafou: “Eu peguei o ônibus (da linha) 402, e ele simplesmente deu prego. E alguns desses ônibus dão falha, como o ar condicionado não funcionar. A gente mora na capital, é quente, muito quente, e é ruim”.
Plano de renovação da frota
Em contrapartida, a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) anunciou um plano para a aquisição de 100 novos ônibus, com um investimento previsto de R$ 85 milhões. O superintendente Weldon Bandeira informou que a frota renovada deve entrar em operação apenas em 2027.
O projeto de licitação ainda será encaminhado para análise da Secretaria Municipal de Administração e Recursos Humanos. A nova composição da frota deve ser distribuída da seguinte maneira:
- 51 veículos de pequeno porte (capacidade para 50 passageiros);
- 4 ônibus básicos comuns (capacidade para 70 passageiros);
- 45 veículos do tipo Padron (capacidade para 80 passageiros, focados em horários de pico).
Até o fechamento desta reportagem, a Strans e o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Teresina (Setut) não se manifestaram sobre as denúncias apresentadas pelo Sintetro.
